欧日车企跌跌不休北美厂商已缓慢复苏空调模具
欧日车企跌跌不休北美厂商已缓慢复苏
欧日车企跌跌不休北美厂商已缓慢复苏 2010年11月11日 来源: 10月全球汽车销量数据已经陆续出来,可以看到,美国和加拿大汽车市场延续了9月份的好势头,还在持续上涨,而欧洲地区和日本车市却依然在下滑。厂商方面,福特、本田、起亚和大众创下了近年来10月销量的最好成绩,但丰田10月销量却出现了严重下滑。
北美车市10月上涨明显
10月大部分车企美国销量实现上涨,美国汽车销量同比上涨11%。
10月,通用汽车(包括关闭品牌)销量同比上涨4%,至183543辆,福特美国汽车销量同比上涨19%,至157935辆,克莱斯勒销量同比上涨37%,至90137辆。
本田美国销量同比上涨16%,现代起亚美国销量同比上涨38%,大众美国同比上涨16%,宝马美国同比上涨13%。丰田美国销量同比下跌4.4%,至145474辆。
加拿大方面,福特加拿大公司公布数据显示,该公司10月在加拿大售出2万辆车,比去年同期提高了8%。
本田加拿大公司10月售出1.3万辆汽车,同比增幅为14%,是5年以来最高的10月销量。起亚加拿大公司10月售出4488辆汽车,同比增长了24.6%。大众加拿大公司10月售出4306辆,提高了22%。起亚和大众都在加拿大市场创下了有史以来10月销量最高纪录。
此外,克莱斯勒加拿大公司10月销量增6%至1.5万辆;通用公司10月销量增5.8%;日产加拿大公司10月销量增4.5%至6,954辆。
欧洲车市跌跌不休
和北美车市相比,欧洲车市仍然跌跌不休。
10月德国汽车销量同比下跌20%,至25.7万辆。今年前10个月,德国汽车销量同比下跌27%。
法国市场,由于法国以旧换新汽车补贴从1000欧元降至500欧元,10月法国汽车销量同比下跌18.7%,至171449辆。
意大利市场,意大利交通部长表示,10月意大利汽车销量同比下跌28.8%。其中,菲亚特集团意大利10月汽车销量同比下跌40%,从去年同期的63991辆下跌至38440辆。
日本车市大降近三成
日本汽车经销商协会11月1日公布数据显示,日本10月新车注册量(不包括微型车)为19.3万辆,与去年同期相比下降了27%。
据悉,该数据为42年来日本汽车单月销量最低的一次。同时,此次下跌为9月9日以来日本政府购车刺激政策到期后连续第2个月下跌。丰田10月售出10.2万辆汽车(不包括雷克萨斯品牌),比去年同期下跌了24%。本田10月销量为3万辆,下滑了30%。日产和马自达也分别下滑了31%和52%。
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